5 новых мини-вокзалов появятся на МЦД-1 к 2022 году

На Московских центральных диаметрах (МЦД-1) появятся 5 новых мини-вокзалов в рамках реконструкции устаревших ж/д станций. Какие изменения ждут жителей Москвы и Подмосковья, в материале ОКНА МЕДИА.

На МЦД-1 построят 5 новых мини-вокзалов

На первом маршруте Московского центрального диаметра «Одинцово-Лобня» запустят 5 современных мини-вокзалов. Это – часть комплексной программы развития МЦД, направленной на реконструкцию действующей и строительство новой железнодорожной инфраструктуры.

Будут введены в эксплуатацию следующие остановочные пункты (ОП):

• Долгопрудная (г. Долгопрудный, Московская обл.);
• Новодачная (г. Долгопрудный, Московская обл.);
• Тимирязевская (Тимирязевский р-н, г. Москва);
• Сетунь (Можайский р-н, г. Москва);
• Баковка (мкр Баковка – г. Одинцово и д. Мамоново – Одинцовский р-н, Московская обл.).

Сроки запуска новых мини-вокзалов 2020-2021 годы.

Сроки сдачи мини-вокзалов на МЦД-1 «Одинцово-Лобня»

После ввода в эксплуатацию остановочные пункты по расчетам смогут ежесуточно обслуживать от 17 до 52 тысяч человек в сутки.

Ожидаемый пассажиропоток 5 минивокзалов на МЦД-1 «Одинцово-Лобня»
тыс.чел./суткиИ© Оknamеdia

Мини-вокзалы на МЦД-1 «Одинцово-Лобня» – современные пассажирские технологические комплексы

До реконструкции станции на линии «Одинцово-Лобня» представляли собой платформы с переходами в виде наземных настилов или подъемных пешеходных переходов. Они были оборудованы билетно-кассовыми павильонами. К настоящему моменту станции морально устарели и не отвечают современным требованиям. Строительство нового жилья в близлежащих районах, существенно увеличило пассажиропоток на этом ж/д направлении.© Оknamеdia

Реконструкция позволит превратить существующие станции в современные пассажирские технологические комплексы.

Во всех проектах строящихся мини-вокзалов прослеживаются общие черты.

1. Остановки будут выполнены в едином стиле:

• Непрозрачная часть – алюминиевые и металлокерамические панели;
• Остекление – алюминиевые профили с энергосберегающими стеклопакетами.

2. Обновленные ж/д пути и современная инфраструктура:

• Реконструкция старых и строительство новых ж/д путей;
• Современные платформы с навесами с подсветкой;
• Вестибюли с кассово-турникетным залом и транзитными переходами.

© Оknamеdia

3. Комфортная и безопасная среда для маломобильных пассажиров:

• Входы и выходы будут на уровне земли;
• Входы и выходы оборудованы эскалаторами и лифтом;
• Специальные пожаробезопасные зоны;
• Специально оборудованные туалеты.

Остекление остановочных пунктов МЦД-1 «Одинцово-Лобня»

Основную долю фасадов 5 мини-вокзалов на МЦД-1 «Одинцово-Лобня» составит современное остекление.

© ОknamеdiaКаркас остекления будет выполнен из алюминиевого профиля в единой цветовой гамме для всех 5 остановочных пунктов.

© ОknamеdiaДля прозрачной части остекления фасадов будут использоваться энергоэффективные стеклопакеты.

© Фотобанк ЛoриВ их составе находится мультифункциональное стекло.

© Фотобанк Лoри

Данное стекло обладает комбинированными свойствами за счет специального многослойного покрытия:

• Сохраняет тепло. Стекло отражает тепловое излучение обратно в помещение, не давая ему выходить на улицу;
• Защищает от солнечной радиации. Большие площади прозрачной части помещений мини-вокзалов могут способствовать избыточному поступлению вредоносной солнечной радиации. Мультифункциональное стекло фильтрует поступление солнечных лучей, пропуская максимально видимый свет – в помещениях будет всегда светло и комфортно. Пи этом солнечная радиация эффективно отражается, не позволяя помещениям перегреваться в жаркий период и не выцветать внутренним интерьерам.

В отличие от Европы, российские вокзалы долгое время отличались низким уровнем инфраструктуры. Про доступность станций для маломобильных граждан никто не думал. Сейчас ситуация стала меняться. Новые ж/д станции станут одними из современными в Европе. Это касается и остекления. Площадь прозрачной части вокзалов существенно выросла, что требует совершенно другого подхода к ее выбору. Стали использоваться энергосберегающие стеклопакеты с просветленным стеклом. Само стекло многослойное (триплекс) – более прочное (выдерживает большие нагрузки) и безопасное (при разрушении не разлетается на острые осколки). Пока такие ж/д комплексы начали строить только в Москве и Подмосковье. Однако распространение этого опыта, стоило бы пролонгировать на все регионы России, ж/д инфраструктура серьезно устарела с момента ее постройки.