Власти Москвы рассматривают вопрос объединения отдельных беговых маршрутов в единые длинные марафонские дистанции. Где они будут проходить и почему отдается предпочтение беговым, а не веломаршрутам, в материале портала ОКНА МЕДИА.
Какова будет длина марафонских дистанций
В Москве прорабатывается вопрос объединения отдельных беговых маршрутов в единую многокилометровую марафонскую дистанцию. По словам главного архитектора столицы, Сергея Кузнецова, такая инфраструктура в Москве достаточно развита. Но недостаточна связь территорий. Сейчас рассматривается вопрос создания цельных беговых маршрутов не менее 10 километров.
Фото: в Москве создадут марафонские дистанции для бега, © depositphotos.comЭто позволит комфортно тренироваться не только любителям небольших пробежек, но и москвичам, предпочитающим полумарафонские и марафонские дистанции.
Где будут обустраивать беговые маршруты для марафонских дистанций в Москве
Основные единые многокилометровые беговые маршруты столицы будет обустроены в парках и вдоль набережных. Они подходят как никогда лучше для этой цели. К примеру, протяженность Москвы-реки в границах города составляет более 80 километров.
Более 70 километров набережных имеют оборудованные беговые дорожки. Их соединение позволит создать беговые дистанции на несколько десятков километров. К 2023 году планируется реорганизовать дополнительно около 120 километров территорий вдоль набережных:
- Шелепихинская;
- Карамышевская;
- набережная от парка Фили до Тараса Шевченко
и прочие.
Там будут созданы вело и беговые маршруты.
Почему Москва делает ставку на беговые, а не велосипедные маршруты
По словам Кузнецова, первостепенное продвижение получать именно беговые, а не велосипедные маршруты. Объясняется это климатическими условиями столицы. Пробежки можно делать, практически, круглогодично.
Фото: беговая дорожка на Филевской набережной, © oknamedia
Велопрогулки в основной массе ограничены более теплым периодом года. Также для полноценных длинных веломаршрутов необходимо организовывать более длинные дистанции, нежели для пеших забегов или прогулок. По словам главного архитектора, рассматривается возможность создания сезонных веломаршрутов.
Инфраструктура для бесплатных занятий спортом
Современная жизнь в мегаполисе не располагает к активному движению. Разветвленная сеть пассажирского транспорта позволяет людям, не прибегая к длительной пешей ходьбе, добираться до необходимого места назначения. Наличие индивидуального транспорта, а также нахождение в нем длительное время в пробках в час-пик, не способствуют движению. Многие специальности все больше «привязывают» людей к сидячей работе за компьютером. У людей остается все меньше времени для движения. Когда строят специально подготовленные маршруты для комфортного бега в живописных местах, далеко от выхлопных газов, у людей появляется желание бегать и вести здоровый образ жизни. Занятия бегом или скандинавской ходьбой не требуют покупки абонемента в спортзал и дорогого инвентаря. Они совершенно бесплатны. Их может позволить себе каждый. Этот шаг является логичным продолжением первоначальной реконструкции парков и набережных Москвы-реки.
